值得一提的是，在2020年，由于新冠肺炎疫情暴发、汽车工业变革、车市转型等一系列因素的影响，车企高层人事调整的数量达到了近年来新高。

数据显示，2020年全年，车企人事调整高达200余起，远超2018年的160余起与2019年的83起。也就是说，人事变动的高峰期依旧延续到了2021年第一季度。

01内部调整占比高通过本报记者整理的人事变动一览表可以看到，在2021年开年至今的34起车企人事变动中，企业内部岗位调整占六成，共计21人履新。

其中，比亚迪涉及高层人事变动人数达到5人，均为企业内部岗位调整。此前，比亚迪成立四个新的事业部，从而造成高层职位的空缺，而赵长江担任高端品牌项目筹建人，表明比亚迪高端品牌项目或已进入实质性的筹备阶段。

在大众汽车（安徽）这一边，人事调整同样为5人。这就意味着，随着大众汽车（安徽）正式步入运营阶段，全新组建的管理团队将进一步推动大众集团在华电动出行战略的落地。

此外，一汽集团、华晨雷诺金杯、东风汽车、北汽新能源、PSA、现代汽车集团（中国）等六家企业共计内部调整12人。

0211人更换企业除企业内部人员调整外，还有11人从原企业离职，加入新企业担任新角色。其中，雷诺中国招募了大众汽车集团（中国）老将苏伟铭担任首席执行官，从雷诺中国发布的官方公告来看，苏伟铭的上任，无疑将助力雷诺扩大在先进技术和“新移动出行”领域的影响力。

而法拉第未来、富士康、宝能汽车、集度汽车等新造车企业共招募了5位新高管。

有意思的是，在新造车企履新的5人中，只有加盟富士康的郑显聪原本为造车新势力蔚来汽车的联合创始人之一。他的过往履历或将助其尽快地进入全新的角色。

奇瑞旗下高端品牌EXEED星途招募到了原东风悦达起亚销售本部副本部长叶磊和原上汽大通销售服务有限公司副总经理李建华，分别担任营销中心的常务副总经理和副总经理。两人在销售工作方面的经验，或将帮助星途强化现有体系。

此外，奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰离职后尚未公布下家，奇瑞捷豹路虎称，陈雪峰因个人原因离职，目前继任者尚未公布。